전체 글40 완제품 관세 25%, 철강업계 영향(가전 타격, 납품단가, 공급망 재편) 최근 4월 6일부터 적용되는 새로운 관세 이슈가 나왔습니다. 철강 자체에는 이미 50% 관세가 붙어 있으니 이번엔 우리 업계는 좀 비껴가나 했는데, 들여다볼수록 안심할 수 있는 상황이 아니었습니다. 4월 6일부터 시행된 새 관세 체계는 금속 함량이 15%를 넘는 완제품 전체 가격에 25%를 부과하는 방식으로, 가전업계를 정면으로 겨누고 있습니다. 그리고 그 여파는 결국 저희 같은 소재 공급사에도 고스란히 닿아올 것입니다.가전업계가 직격탄을 맞은 이유제가 이 소식을 처음 접했을 때 가장 먼저 든 생각은 "배보다 배꼽이 더 크겠다"는 것이었습니다. 세탁기, 냉장고, 건조기 같은 대형 가전은 외장 패널과 내부 구조재에 철강재를 상당량 사용합니다. 업계에 따르면 일부 제품은 철강 사용 비중이 전체 소재의 20~.. 2026. 4. 8. 자동차사 전기차 전략 수정 : 성장속도, 포트폴리오, 철강수요 사무실에서 잠깐 숨을 고르며 최근 자동차 업계 뉴스를 다시 읽어 봅니다. 요즘은 하루가 멀다 하고 자동차사에서 전략 수정 이야기가 나옵니다. 특히 Stellantis, Honda, 그리고 S&P Global Mobility 등의 자동차 산업 전망을 함께 보고 있으면 앞으로 중동전쟁, 관세 등과 맞물려서 자동차사들의 전략이 변화되는 것을 알 수 있습니다.저희 회사는 자동차용 강판 생산 제철소로 잘 알려져 있습니다. 그래서 자동차 산업의 변화는 저에게 단순한 기사가 아닙니다. 곧바로 어떤 제품을 생산할지에 대한 결정으로 이어집니다.1. 전기차 EV 성장속도 둔화최근 Stellantis는 2030년 100% 전기차 목표를 철회했고, Honda 역시 전동화 전략 재검토와 함께 손실을 반영했습니다. S&P Glo.. 2026. 4. 5. 미국 이란 충돌 후 산업 양극화 : 건설산업, 양극화, 방산과 조선 2025년 2월 28일, 미국과 이란 사이의 군사적 충돌이 현실화되면서 국제 경제는 새로운 국면을 맞이했습니다. 단순한 지정학적 사건으로 끝날 것이라는 예측과 달리, 그 파급 효과는 에너지·물류·금융·운영 리스크가 뒤엉킨 복합 충격의 형태로 나타나며 산업 전반을 강타하고 있습니다.철강 제조업 현장에서 일하는 엔지니어로서, 저는 이러한 변화를 누구보다 빠르게, 그리고 구체적으로 체감하고 있습니다. 철강은 모든 산업의 기초 소재이기 때문입니다. 이 글에서는 에너지와 물류에서 시작된 충격이 건설산업에 어떤 영향을 미치고 있는지, 그리고 그 혼란 속에서도 방산과 조선 분야가 어떻게 새로운 기회를 만들어가고 있는지를 현장의 시선에서 정리해 보겠습니다.1. 에너지·물류 충격으로 건설산업 위기한국 경제는 글로벌 공급.. 2026. 4. 4. 2026년 철강 시장 전망: BSI 반등, 수요 불확실성, 솔직히 입사 이래 이렇게 철강시장이 어두운 것은 처음입니다. 회사 내부에서 중동전쟁 시나리오 대응 회의가 연일 열리고, 숫자를 들여다볼수록 마음이 무거워집니다. 그런데도 최근 BSI 데이터를 보면 미세하게나마 바닥을 찍었다는 신호가 감지됩니다. 지금 시장이 어디쯤 와 있는지, 실적과 숫자를 보면서 현장상황을 살펴보겠습니다.BSI 지표 반등BSI(Business Survey Index)는 기업들이 경기 상황을 어떻게 체감하는지를 수치화한 지표입니다. 기준선인 100을 넘으면 경기 확장 국면, 그 알라면 위축 국면으로 해석합니다. 2025년 4월 전망 데이터를 보면, 가격 지표는 133으로 기준선을 훌쩍 넘어섰습니다. 3개월 추이만 봐도 135에서 117로 꺾였다가 다시 133까지 올라왔습니다. 가격만 놓고.. 2026. 4. 3. 철강산업 위기 이유 3가지: 중국 덤핑, 탄소규제, 수소환원제철 저는 철강업계에서 20년 정도 일을 했는데, 얼마 전 후배 한 명이 제게 이런 질문을 던졌습니다. "선배님, 우리 업계가 20년 안에 정말 사라지는 거 아닐까요? 지금부터라도 다른 길을 찾아봐야 할까요?" 솔직히 저도 요즘 똑같은 생각을 하고 있습니다. 중국에서 밀려오는 저가 고품질 철강과 유럽발 탄소 규제라는 이중 압박 속에서, 한국 철강산업이 지금 진짜 갈림길에 서 있다는 걸 체감하고 있거든요. 이 글에서는 철강업계가 직면한 두 가지 위기와 이를 돌파하기 위한 수소환원제철 기술 경쟁, 그리고 우리가 선택할 수 있는 길에 대해 제 경험을 바탕으로 정리해 보겠습니다.중국발 물량 공세, 가격과 품질을 동시에 잡다2020년 중국의 철강 생산량은 연간 10억 톤을 돌파했습니다. 인류 역사상 한 국가가 이 정도.. 2026. 4. 1. 중동전쟁과 자동차 산업 영향 : 자동차 수요충격, 단기적 비용, 차종변화 요즘 출근하면 가장 먼저 확인하는 것이 있습니다. 철광석 가격도 아니고, 고객사 발주도 아닙니다. 바로 유가와 자동차 관련 지표입니다. 최근 중동 사태 이후로는 이 두 가지가 철강 시황보다 먼저 눈에 들어옵니다. 우리 제철소 생산의 절반이 자동차향이다 보니, 자동차 산업의 변화는 곧바로 우리 생산 계획과 연결됩니다. 특히 이번 이슈는 단순한 수요 문제가 아니라, 비용·원료·차종 구조까지 동시에 흔드는 변수라 더 예민하게 보고 있습니다.현재 시장은 하나의 공통된 불안 위에 놓여 있습니다. 중동 사태 종결 시점이 불확실하다는 점입니다. JP모건은 중동 산유국의 원유 저장 여력이 약 25일 수준에서 한계에 도달할 것으로 전망하고 있고, 내륙 파이프라인을 통한 우회 공급도 제한적입니다. 더 중요한 점은, 설령 .. 2026. 3. 28. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
