전체 글42 중동전쟁과 중국의 에너지 구조변화 (준비된 비축유, 에너지 다변화) 파이낸셜타임스를 읽다 보면 가끔 충격을 받는 기사가 나옵니다. 2026년 3월, 중동 이란 사태로 에너지 가격이 폭등하는 와중에 저는 뜻밖의 전문집단의 의견을 듣게 됩니다. 세계 최대 원유 수입국 중 하나인 중국이 오히려 이번 위기에서 실질적 피해를 거의 받지 않는다는 내용이었고, 요즘 같은 에너지 대란 사태에 이게 무슨 말인지 의아했습니다.비축유와 에너지 안보, 중국의 대비중동전쟁으로 호르무즈 해협(Strait of Hormuz)이 막혔다는 소식이 들렸을 때, 저를 포함한 많은 사람들이 중국도 우리처럼 당연히 에너지 공급망 부족으로 타격이 있을 거라고 생각했습니다. 왜냐면 분쟁 이전 기준으로 세계 석유 수출량의 약 20%가 이 해협을 통과했고, 중국은 전체 석유 수입의 약 3분의 1, 가스의 약 25%.. 2026. 4. 12. EU 철강산업의 구조적 위기 : 조강생산 최저, 수입산 증가, 변동성 요즘 회사에서 회의할 때마다 빠지지 않는 주제가 있습니다. 바로 전쟁이야기입니다. 이번 중동전쟁은 우리나라뿐만이 아니라 전 세계 나라의 산업 전반적으로 악영향을 미치고 있습니다. 특히 최근 유럽에서는 철강에 대한 위기에 대해 심각성을 인식 중이라고 전해 들었습니다. 저도 철강업에 몸담고 있다 보니 남의 나라 얘기로만 들리지 않았습니다. 유럽의 조강 생산이 역사적 최저 수준으로 떨어지는 동시에 수입 점유율은 사상 최고를 찍었다는 소식은 우리 국내 철강업계도 결코 남의 일이 아닙니다. EU 조강생산, 왜 역사적 최저인가유럽철강협회(EUROFER)가 발표한 최신 보고서가 우리 회사 게시판에 공지 되었습니다. 저희는 이런 보고서를 자주 보고 있는데 특히 요즘 같은 불황기는 필수적입니다. EU의 조강 생산량은 2.. 2026. 4. 10. 완제품 관세 25%, 철강업계 영향(가전 타격, 납품단가, 공급망 재편) 최근 4월 6일부터 적용되는 새로운 관세 이슈가 나왔습니다. 철강 자체에는 이미 50% 관세가 붙어 있으니 이번엔 우리 업계는 좀 비껴가나 했는데, 들여다볼수록 안심할 수 있는 상황이 아니었습니다. 4월 6일부터 시행된 새 관세 체계는 금속 함량이 15%를 넘는 완제품 전체 가격에 25%를 부과하는 방식으로, 가전업계를 정면으로 겨누고 있습니다. 그리고 그 여파는 결국 저희 같은 소재 공급사에도 고스란히 닿아올 것입니다.가전업계가 직격탄을 맞은 이유제가 이 소식을 처음 접했을 때 가장 먼저 든 생각은 "배보다 배꼽이 더 크겠다"는 것이었습니다. 세탁기, 냉장고, 건조기 같은 대형 가전은 외장 패널과 내부 구조재에 철강재를 상당량 사용합니다. 업계에 따르면 일부 제품은 철강 사용 비중이 전체 소재의 20~.. 2026. 4. 8. 자동차사 전기차 전략 수정 : 성장속도, 포트폴리오, 철강수요 사무실에서 잠깐 숨을 고르며 최근 자동차 업계 뉴스를 다시 읽어 봅니다. 요즘은 하루가 멀다 하고 자동차사에서 전략 수정 이야기가 나옵니다. 특히 Stellantis, Honda, 그리고 S&P Global Mobility 등의 자동차 산업 전망을 함께 보고 있으면 앞으로 중동전쟁, 관세 등과 맞물려서 자동차사들의 전략이 변화되는 것을 알 수 있습니다.저희 회사는 자동차용 강판 생산 제철소로 잘 알려져 있습니다. 그래서 자동차 산업의 변화는 저에게 단순한 기사가 아닙니다. 곧바로 어떤 제품을 생산할지에 대한 결정으로 이어집니다.1. 전기차 EV 성장속도 둔화최근 Stellantis는 2030년 100% 전기차 목표를 철회했고, Honda 역시 전동화 전략 재검토와 함께 손실을 반영했습니다. S&P Glo.. 2026. 4. 5. 미국 이란 충돌 후 산업 양극화 : 건설산업, 양극화, 방산과 조선 2025년 2월 28일, 미국과 이란 사이의 군사적 충돌이 현실화되면서 국제 경제는 새로운 국면을 맞이했습니다. 단순한 지정학적 사건으로 끝날 것이라는 예측과 달리, 그 파급 효과는 에너지·물류·금융·운영 리스크가 뒤엉킨 복합 충격의 형태로 나타나며 산업 전반을 강타하고 있습니다.철강 제조업 현장에서 일하는 엔지니어로서, 저는 이러한 변화를 누구보다 빠르게, 그리고 구체적으로 체감하고 있습니다. 철강은 모든 산업의 기초 소재이기 때문입니다. 이 글에서는 에너지와 물류에서 시작된 충격이 건설산업에 어떤 영향을 미치고 있는지, 그리고 그 혼란 속에서도 방산과 조선 분야가 어떻게 새로운 기회를 만들어가고 있는지를 현장의 시선에서 정리해 보겠습니다.1. 에너지·물류 충격으로 건설산업 위기한국 경제는 글로벌 공급.. 2026. 4. 4. 2026년 철강 시장 전망: BSI 반등, 수요 불확실성, 솔직히 입사 이래 이렇게 철강시장이 어두운 것은 처음입니다. 회사 내부에서 중동전쟁 시나리오 대응 회의가 연일 열리고, 숫자를 들여다볼수록 마음이 무거워집니다. 그런데도 최근 BSI 데이터를 보면 미세하게나마 바닥을 찍었다는 신호가 감지됩니다. 지금 시장이 어디쯤 와 있는지, 실적과 숫자를 보면서 현장상황을 살펴보겠습니다.BSI 지표 반등BSI(Business Survey Index)는 기업들이 경기 상황을 어떻게 체감하는지를 수치화한 지표입니다. 기준선인 100을 넘으면 경기 확장 국면, 그 알라면 위축 국면으로 해석합니다. 2025년 4월 전망 데이터를 보면, 가격 지표는 133으로 기준선을 훌쩍 넘어섰습니다. 3개월 추이만 봐도 135에서 117로 꺾였다가 다시 133까지 올라왔습니다. 가격만 놓고.. 2026. 4. 3. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
